Chiptuning & Optimering

ØKO TUNING er en motoroptimering, hvor bilens ECU (motorstyring) justeres for at fokuserer på forbedring af bilens brændstoføkonomi. Ved at justere parametre som brændstofindsprøjtning, tænding og lufttilførsel optimeres motorens effektivitet, hvilket reducerer brændstofforbruget. Samtidig forbedres motorens ydeevne, hvilket giver en bedre og mere økonomisk køreoplevelse. Øko-tuning er ideelt for dem, der ønsker at spare penge på brændstof og få en mere effektiv bil.

STAGE 1 tuning er en motoroptimering, hvor bilens ECU (motorstyring) bliver justeret for at øge effekt og moment. Denne tuning kræver ingen fysiske ændringer på motoren, men ændrer på parametre som brændstofindsprøjtning og turboindstilling for at få mere kraft ud af den eksisterende motor. Resultatet er en forbedret acceleration og bedre køreegenskaber.

GEARKASSEOPTIMERING gør din DSG-gearkasse mere responsiv, hurtigere og mere sportslig. Gearskiftene bliver skarpere og bilen reagerer mere direkte på dine input, hvilket giver en mere livlig køreoplevelse. Vi justerer blandt andet gearskiftehastighed, så gearkassen føles hurtigere og mere præcis end standard. Dette er ikke lavet for at skåne gearkassen – men for at give bilen mere karakter og gøre kørslen sjovere.

GEARKASSE KALIBRERING er lavet for at skåne din gearkasse, kobling & mechatronic enhed. Vi justerer gearskiftene og skiftepunkterne. Ved en kalibrering trækker vi blandt andet gearskiftet fra 1. til 2. gear lidt længere ud for at skåne kobling, gearkasse & mechatronic.

Gearkassen belastes mest ved lave hastigheder. Samtidig justeres gearskiftene i de øvrige gear også, hvor skiftepunkterne hæves for at undgå kørsel i for højt gear ved for lave omdrejninger.

Mange DSG-gearkasser er fra fabrikken programmeret til at skifte meget hurtigt fra 1. til 2. gear og generelt køre ved lave omdrejninger. Det kan give sejtrækning og unødigt slid på kobling og gearkasse.

Føler du at din bil skifter gear alt for tidligt — og at du allerede er i 6. gear ved 60 km/t? Dette kan sagtens ændres. Vi kan modificere softwaren på din gearkasse, så den skifter gear ved optimale omdrejninger. Du kan vælge vores DSG Kalibrerings service.

Ja, dette kan sagtens ændres. Vi kan modificere softwaren på din gearkasse, så den skifter gear ved optimale omdrejninger — uden at skifte for tidligt og med en jævn og behagelig momentkurve. Din bil vil føles hurtigere, stærkere og mere agil. Du kan vælge vores DSG Kalibrerings service.

ECU (Engine Control Unit) styrer motorens funktioner som brændstofindsprøjtning, luftregulering og tænding for at optimere ydeevnen.

Bilproducenter udgiver løbende softwareopdateringer, der kan forbedre ydeevne og brændstoføkonomi, men disse opdateres sjældent ved almindelig service.

TCU (Transmission Control Unit) styrer gearskiftene og optimerer kørselsoplevelsen baseret på data fra sensorer.

Bilproducenter udgiver regelmæssigt softwareopdateringer til gearkasser for at optimere ydeevnen. Disse opdateringer kan forbedre gearskiftet, fjerne hakken ved igangsætning, reducere mikro-slip på koblingerne og rette andre fejl, der påvirker kørslen.

Opdateringen af gearkassens software kan være med til at forlænge levetiden på din gearkasse og sikre en mere jævn og økonomisk kørsel.

ADBLUE / SCR OFF deaktiverer AdBlue-systemet elektronisk og dermed undgås de relaterede advarsler. Fejl i AdBlue-systemet kan føre til nedtælling til ingen start.

DPF OFF refererer til deaktivering af bilens Diesel Particulate Filter (DPF). ECU'en omprogrammeres, så DPF-systemet deaktiveres. Dette undgår regenerering og forhindrer DPF-advarsler.

EGR-systemet recirkulerer en del af udstødningsgasserne tilbage i motorens indsugning for at reducere NOx-udledningen.

Uden EGR-systemet elimineres risikoen for fejl og advarsler forbundet med en defekt eller tilstoppet EGR-ventil.

VMAX / MAX HASTIGHEDSBEGRÆNSNING OFF fjerner bilens fabriksindstillede speed limiter, så den kan opnå sin fulde topfart. Hvis man vælger at fjerne Vmax / Hastighedsbegrænser, bør man sikre sig, at bilen stadig overholder gældende regler for lovlig kørsel på vejene.

DTC OFF refererer til processen med at deaktivere eller fjerne specifikke Diagnostic Trouble Codes (DTC'er) i en bils motorstyringsenhed (ECU). Dette gøres for at forhindre, at bestemte fejlkoder registreres eller vises i bilens system, ofte i forbindelse med tuning, ændringer af motorkomponenter eller fjernelse af emissionskontrolsystemer.

IMMOBILIZER OFF er en metode til at deaktivere bilens immobilizer-system, som normalt forhindrer motoren i at starte uden den korrekte nøgle eller sikkerhedskode. Dette gøres ved at ændre eller fjerne immobilizer-data i motorstyringsenheden (ECU), så bilen kan starte uden immobilizerens godkendelse.

SWIRLFLAPS OFF deaktiverer eller fjerner de små spjæld i indsugningsmanifolden. Med tiden kan de blive tilstoppede eller gå i stykker, hvilket kan føre til alvorlige motorskader. Ved at fjerne eller deaktivere swirlflaps undgås disse problemer, og motoren får en mere stabil og pålidelig lufttilførsel. Det giver en mere driftssikker motor, reducerer risikoen for dyre reparationer og sikrer en jævnere køreoplevelse.

POP BANGS sker gennem ECU-tuning, der justerer din bils motorstyring for at skabe den karakteristiske pop bang-lyd, som mange bilentusiaster elsker. Vores service omfatter en præcis justering af bilens elektroniske styresystem (ECU), hvilket ændrer på brændstof- og tændingsindstillingerne for at sikre, at overskydende brændstof antændes i udstødningssystemet. Dette resulterer i den smældende, eksplosion-lignende lyd, som opstår ved hurtige gearskift eller acceleration.

START / STOP systemet er udviklet for at reducere brændstofforbrug samt emissioner ved at slukke motoren, når bilen holder stiller. Dog er der flere ulemper end fordele. Det fører til øget slid på startmotor, batteri og generatoren. Derudover er det oså meget hårdt for køretøjer med turbo, da olietrykket pludselig forsvinder. Udover det mekaniske oplever mange også at kørekomforten påvirkes negativt. Hurtige igangsætninger bliver besværligt, aircondition og varme svækkes samtidig også når motoren stopper.

Ved at deaktivere start / stop systemet får du en mere problemfri køreoplevelse, undgår ekstra regninger fra mekanikeren samt mere køreglæde uden irritationerne systemet kan medføre.